• On 14 Nov 2022
• By Diany
• Motor
• 0 Comments

Inilah Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja ZX-25R

Inilah Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja ZX-25R – Pada pekan kemarin PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sah melaunching Ninja generasi terkini. Model yang dikeluarkan itu sebagai Kawasaki Ninja ZX-25R yang disebut sepeda motor 250cc dengan 4 silinder. Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R ini rupanya cukup memikat.

Motor ini melaju dengan paket awalnya 2.000 unit dalam satu tahun dan harga rupanya menembus Rp112,9 juta-an. Memang, untuk tipe standard dari Ninja ZX-25R ini dipasarkan dengan harga Rp96 juta OTR Jadetabekser. KMI mendatangkan generasi Ninja 250cc terkini ini dalam dua variasi, yaitu Ninja ZX-25R dan Ninja ZX-25R ABS SE.

Sepeda motor sejenis sport ini lantas jadi sasaran beberapa fansnya. Bahkan juga rumor yang terhembus, semua unit Kawasaki Ninja ZX-25R telah habis terjual oleh customer Indonesia. Lalu, apa yang membuat motor ini jadi sasaran?

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R

Kita akan ulas tipe standarnya lebih dulu ya. Untuk model Kawasaki ZX-25R, dibandrol Rp96 juta. Motor ini mempunyai dimensi panjang 1.980 mm, lebar 750 mm dan tinggi 1.110 mm dengan berat capai 182 kg. Kemampuan bensin yang sanggup dibawa dalam bak capai 15 liter sama dengan tipe ABS.

Pada bagian depan, motor ini memakai suspensi memiliki ukuran 38 mm inverted fork. Dan pada bagian belakang menggunakan model horizontal backlink dengan gas charged shock with spring preload. Suspensi belakang ini dapat ditata tingkat kekerasannya. Hingga pemilik dapat mengendalikannya sesuai dengan selera.

Pada ban depan, tipe ini menggunakan ukuran pelek 17 inch dengan ban ukuran 110/70. Dan pada bagian belakang menggunakan ukuran 17 inch dengan ban 150/60. Secara penampilan, motor ini terang mempunyai penampilan yang lebih sangar dan cukup agresif dengan beberapa lekukan tajam.

Rem yang digunakan pada bagian depan menggunakan ukuran 310 mm singgel disc, dan 220 mm ada di belakang dengan model singgel disc. Untuk variasi ini dikasih opsi 3 warna, yaitu hitam, biru dan hijau.

Pada warna hitam, memakai gabungan warna merah di bagian sasisnya. Warna biru menggunakan gabungan warna silver pada bagian sasisnya. Dan warna hijau menggunakan gabungan warna hitam pada sasisnya.

Jadi pembanding Kawasaki Ninja ZX-25R tidak diberi dengan fitur rem ABS dan quick shifter. Fitur quick shifter ini memungkinkannya pemakai untuk menaik turunkan gigi tak perlu menarik tuas kopling. Fitur ini umumnya ada pada motor sport menengah ke atas yang umumnya dipakai untuk trek day.

Baca Juga: Kekurangan Motor Kawasaki Ninja ZX-25R 4 Silinder Terbaru

Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R

Mesin yang dipakai memiliki 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang bisa dibuat dari motor ini capai 50 ponsel @15.500 rpm dan torsi optimal capai 22,9 Nm @14.500 rpm. Yang lumayan menarik, mesin yang dipakai pada dua tipe ini memakai fitur namanya Ram Air.

Apakah itu Ram Air? Ialah fitur yang akan bisa dirasa di saat mengguna meluncur pada kecepatan di atas 80 km/jam. Fitur ini akan memungkinkannya mesin memperoleh penekanan angin dari sisi depan yang semakin kuat saat meluncur kuat. Hingga udara yang masuk ke box filter akan bisa lebih cepat juga.

Secara tehnis, fitur ini dapat disebutkan sama dengan supercharged. Penekanan angin yang masuk akan diinduksi jadi tenaga di saat motor sedang mengebut di atas kecepatan 80 km/jam. Transmisi yang dipakai memakai 6 pemercepatan, dengan kompresi 11,5:1.

Tidak lupa supaya tidak cepat panas, Kawasaki memberikan pendingin berbentuk cairan alias menggunakan radiator. Bagaimana ukuran ban? Apa berbeda? Tidak, ukuran sama dengan tipe ABS SE.

Hal yang membandingkan yang lain dari tipe ABS ialah warna, untuk tipe standar ini hanya warna hitam, dengan casis warna hitam juga. Berbeda dengan warna hitam tipe ABS SE yang memakai gabungan warna merah di bagian sasisnya. Striping atau livery tipe ABS kelihatan lebih ramai.

Pada harga Rp96 juta-an tipe standar, dan Rp112,9 juta-an tipe ABS SE apa sepeda motor ini pantas dibeli? Tentu saja Kawasaki Ninja ZX-25R ini jadi sepeda motor 250 cc dengan mesin 4 silinder pertama di Indonesia. Dengan menyaksikan spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R di atas, rasanya motor ini akan cukup kuat saat dipakai di jalan raya.

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R ABS SE

Pada mesin yang digendongnya sama dengan variasi standar dengan menggunakan mesin 4 silinder segaris. Mesin itu memiliki 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang bisa dibuat dari motor ini capai 50 ponsel @15.500 rpm dan torsi optimal capai 22,9 Nm @14.500 rpm.

Transmisi yang dipakai memakai 6 pemercepatan, dengan kompresi 11,5:1. Tidak lupa supaya tidak cepat panas, Kawasaki memberikan pendingin berbentuk cairan alias menggunakan radiator. Pada harga Rp112 juta-an, motor ini diberi dengan beberapa fitur terbaru.

Salah satunya ialah assist slipper clutch, economy riding indicator, elektronik throttle valves, quick shifter, traction kontrol, power modes, abs, dan suspensi belakang yang bisa ditata. Pada fitur power mode, pemakai bisa pilih mode yang diperlukan di saat berkendaraan.

• On 9 Agu 2022
• By Diany
• Motor
• 0 Comments

Spesifikasi CBU Honda ST125 Dax

Honda ST125 Dax resmi meluncur di Indonesia berstatus motor CBU Thailand. Sehingga menambah jajaran model motor. Setelah Super Cub C125, Monkey 125, dan CT125 sudah hadir terlebih dahulu.

Dengan desain ST125 Dax generasi baru ini masih mengusung tampilan khas dari generasi pertama. motor buatan Indonesia dapat dilihat dari rangka T-shape yang juga jadi tempat tangki BBM yang membuatnya terlihat simpel.

Bagian tengah rangka tersemat aksen garis berwarna hitam dengan tulisan Dax yang khas, pada samping tulisan itu ada logo wing Honda klasik.

logo ST125 hadir dengan sentuhan kartun dari anjing Dachsund, tampilan retro didukung setang krom yang cukup tinggi biar nyaman dan pada knalpot ala scrambler dengan pelindung warna krom.

Lampu depan bulat bergaya klasik sehingga pencahayaan sudah LED. Panelmeter digital dengan negatif display.

Dengan ketinggian jok 778 mm dan punya ruang cukup serta ada besi pegangan buat boncengan.

Sedangkan Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang model ganda dan untuk rem depan cakram depan berdiamater 220 mm dan rem cakram belakang 190 mm.

Motor ikonik leisure enggunakan ABS channel pada system pengereman dengan Inertial Measurement Unit (IMU) supaya mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak.

Dengan berdiameter 12 inchi, depan ukuran 120/70, ban belakangnya 130/70.

ST125 Dax memiliki jarak sumbu roda 1198 mm dengan bobot ringan yaitu 107 Kg.

Dengan Mesin 125cc, 4 percepatan SOHC, bore x stroke 50 x 63,1 mm, kompresi 10:1. Mesin serupa Supra X 125 ini menghasilkan tenaga 6,6 kW pada 7.000 rpm dan torsi 10.4 Nm pada 5.000 rpm.

Spesifikasi Honda Dax

• Tipe Mesin: 4 Langkah, SOHC 2 Katup
• Volume Langkah: 124 cc
• Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
• Diameter x Langkah: 50 x 63,1 mm
• Tipe Transmisi: Manual, 4 Kecepatan
• Perbandingan Kompresi: 10 : 1
• Daya Maksimum: 6,6 kW / 7.000 rpm
• Torsi Maksimum: 10,4 Nm / 5.000 rpm
• Tipe Starter: Electric
• Tipe Kopling: Wet, Multiple Clutch
• Tipe Pendinginan: Air-Cooled
• Pola Pengoperan Gigi: N – 4 – 3 – 2 – 1 – N
• Tipe Rangka: Back Bone Steel
• Tipe Suspensi Depan: Showa, 31 mm Inverted Telescopic Fork
• Tipe Suspensi Belakang: Showa, Twin Shock
• Ukuran Ban Depan: 120/70-12 51 L
• Ukuran Ban Belakang: 130/70-12 56 L
• Tipe Rem Depan: Hydraulic, Single 220 mm disc with ABS
• Tipe Rem Belakang: Hydraulic, Single 190mm disc
• Panjang x Lebar x Tinggi: 1.761 x 762 x 1.019 mm
• Tinggi Tempat Duduk: 778 mm Jarak Sumbu Roda: 1.198 mm
• Jarak Terendah Ke Tanah: 178 mm
• Berat Kosong (Curb Weight): 107 kg
• Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 3,8 L
• Kapasitas Minyak Pelumas: 0,8 L (Exchange)
• Tipe Battery/Aki: 12V-3,5 Ah
• Sistem Pengapian: NGK CPR7EA-9S
• Tipe Busi: Full Transisterized Headlight: LED

• On 23 Jul 2022
• By Diany
• Berita, Motor
• 0 Comments

Motor Buatan Indonesia Yang Jarang di Ketahui

Kendaraan pribadi seperti mobil dan motor sudah seperti kebutuhan primer di zaman seperti sekarang ini.  Sepeda motor listrik buatan anak bangsa, yang meluncur ke pasaran dalam negeri pada tahun 2019. Motor ini telah menjadi buah bibir karena diklaim sebagai motor listrik nasional pertama.

Sebenarnya ada beberapa  sepeda motor lokal yang telah dirilis. Sayangnya, masih banyak masyarakat yang menyebut mereka ini sebagai brand luar (kebanyakan China). Ini merk motor lokal yang sudah mengaspal di jalanan Indonesia.

Penasaran apa merek motor asli indonesia

1. Gesits

Salah satu sepeda motor buatan anak bangsa ini bukan motor biasa. Gesits sudah mengusung konsep motor listrik yang artinya sudah berada hampir sejajar dengan brand luar, karena saat ini para perusahaan otomotif luar negeri juga sedang menyiapkan kendaraan yang memakai bahan bakar listrik.

Semenjak kemunculannya motor ini telah menjadi buah bibir karena diklaim sebagai motor listrik nasional pertama di Indonesia. Sebenarnya, sebelum Gesits, ada beberapa merk sepeda motor lokal yang telah dirilis. Akan tetapi masih banyak orang menganggap bahwa motor ini adalah motor dari perusahaan luar.

2. Viar

Tentunya kalian sudah tidak asing lagi bukan dengan merk Viar? iar juga sering dianggap sebagai motor keluaran China. Berbagai macam jenis sepeda motor dijual oleh Viar seperti motor roda tiga, motor trail bahkan motor listrik.

Viar adalah mereka kuda besi dari Indonesia yang memiliki pabrik perakitan di Semarang. Meskipun brand Indonesia tidak dapat dipungkiri bahwa masih ada beberapa spare part yang di kirim dari luar negeri

3. Happy

Happy adalah salah satu merek lokal yang memiliki fokus pasar di bidang penyedia kendaraan untuk perniagaan. Pada awal 2000-an, brand asal Negeri Tirai Bambu merajalela di dalam negeri seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan Yamaha, maka merk lain yang terdengar asing sering disangka dari Tiongkok termasuk merek ini.

Happy ternyata merupakan merk asal Indonesia yang ada di bawah naungan PT Anugerah Cendrawasih Sakti Motor. Perusahaan ini hanya melayani jasa perakitan motor, perlahan-lahan perusahaan ini memproduksi sepeda motornya sendiri. Jenis motor yang dikeluarkan oleh Happy adalah motor roda tiga, motor klasik dan motor trail.

Itulah jenis motor buatan anak bangsa sendiri yang jarang orang ketahui.

• On 23 Jul 2022
• By Diany
• Berita, Motor
• 0 Comments

Kisah Masa Kejayaan Legenda Jalanan RX King

Sejarah Perjalanan RX-King sang raja jalanan pada masa kejayaannya sangat menarik untuk Anda ketahui. Namun, sebeumnya alangkah lebih baiknya jika anda mengetahui perbedaan motor 2 tak dan 4 tak serta apa saja kelebihannya agar lebih memahami tentang motor legendaris dengan ciri khas suara yang melengking.

Motor 2 tak ini sangat terkenal dengan sebutan motor jambrem. Hal ini tak lepas dari banyak kasus kejahatan seperti halnya maling, jambret dan perampok yang pelakunya memakai RX King yang memiliki kecepatan di atas rata-rata motor pada era kejayaannya.

Motor ini sendiri sudah berhenti diproduksi, tepatnya tahun 2008 lalu. Alasannya adalah karena motor ini sudah tidak sesuai dengan standar emisi gas buang. Suara knalpot yang garing nan berisik, akselerasi yang sekejap, hingga asap putih yang mengebul dari buritan menjadi ciri khasnya.

Menurut sejumlah catatan, ternyata motor legendaris Yamaha RX-King memiliki beberapa jenis sejak pertama kali masuk di awal tahun 1980-an sampai discontinue pada 2008.

1. Yamaha RX-K 135

Motor ini Merupakan motor yang memang menjadi cikal bakal RX-King, menggunakan mesin 135 cc. Bisa menempuh kecepatan tinggi hingga 150 km/jam.

Yamaha RX-K ini merupakan CBU dari Jepang, sehingga memiliki light mask alias bikini fairing. Sayangnya  motor Ini tidak laku di pasaran.

2. Yamaha RX-King Cobra

Setelah generasi pertama, dibuat motor bernama King Cobra, penyebutan tersebut alasannya karena stangnya model seperti leher  ular kobra. Kemudian bagian tangkinya juga dibuat lebih lebar dibandingkan Yamaha RX-K 135 yang menarik mesin dua tak dari RX-King Cobra ini masih rakitan Jepang dengan kode Y1-Y2.

Sementara kerangka, body dan ban sudah ada di Indoneisa sedangkan  mesinnya langsung diimport dari Jepang.

3, Yamaha RX-King Master

Tahun 1996 Rx King Master diluncurkan dengan spesifikasi yang lebih lengkap. Rx King Master Berbeda dengan Rx King Kobra Perbedaanya terletak pada kode mesin.

Kode blok mesin Y1 atau Y2 terdapat pada pada King Kobra sedangkan blok mesin Rx King Spesial Y1-74. Mesin RX King Spesial  sudah dibuat di Indoneisa

4. Yamaha New King

Yamaha New King di tahun 2008 ini merupakan motor Terakhir yang produksi  dan  memiliki sejumlah kelebihan. Berbeda dengan generasi sebelumnya edisi terakhir ini sudah tidak mempunyai asap sebanyak pendahulunya.

Rx King Edisi terakhir ini dibekali lampu utama berbentuk bulat dan lampu sein yang tampak lebih modern, spidometer jadi memakai sistem DC, dan selain itu desain knalpot New RX-King juga berbeda dan ada peredamnya.

Itulah masa kejayaan Rx King

• On 21 Jul 2022
• By Diany
• Berita, Motor
• 0 Comments

Motor Sultan Termahal di Indonesia

Sepeda motor adalah kendaraan roda dua yang terdiri dari bingkai, roda, tangki bahan bakar, roda kemudi atau poros dan digerakkan oleh motor. Istilah sepeda motor ini merupakan gabungan dari dua kata, yaitu sepeda dan sepeda motor. Sepeda adalah bagian dari frame dan merupakan mesin yang menggerakkan motor.

Indonesia menjadi pasar motor yang sangat menjanjikan. Terbukti dari sederet motor sultan dengan harga super fantastis yang diedarkan oleh berbagai merek. Motor identik dengan harga yang lebih terjangkau daripada mobil. Kendaraan roda dua dengan fitur standar biasanya dibanderol sekitar Rp 15 juta hingga Rp 25 juta saja, namun ternyata ada pula motor termahal di Indoensia yang dijual dengan harga yang sangat mahal, bahkan mencapai miliaran rupiah.

Selain tampak mewah, motor-motor ini juga menawarkan berbagaifitur canggih. Seluruh komponen motor, baik bodi maupun mesin, didesain sebaik mungkin untuk memuaskan pengendara.

Berikut daftar motor paling mahal yang tersedia di Indonesia.

1. Honda Goldwing

Membahas motor termahal rasanya gak akan lengkap tanpa mengulas Honda Goldwing. Sebab motor satu ini banderolnya mencapai Rp1,07 miliar on the road Jakarta.

Motor ini menggendong 1.800 cc 6-silinder yang bisa memuntahkan tenaga hingga 127 ps dengan torsi 170 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis 7-percepatan DCT sehingga sangat nyaman dikendarai.

Fitur-fitur kekinian yang bisa kamu nikmati di Honda Goldwing antara lain tire pressure monitoring system, windshield yang bisa diatur secara elektrik, sistem pencahayaan LED, Ppanel instrumen canggih dengan layar digital, audio sistem dengan kontrol digital dan koneksi Bluetooth maupun USB.

2. Harley-Davidson CVO Limited

Harley-Davidson CVO Limited merupakan motor Harley Davidson terbesar yang pernah diproduksi. Untuk harganya sendiri, motor yang satu ini dibandrol Rp 1,8 miliar.

Untuk performanya, mengandalkan mesin bertipe V-Twin Cooled Milwaukee Eight 117 berkapasitas 1.868 cc. Moge ini mampu menghasilkan torsi 166 Nm di 3.250 rpm.

3. Honda RC213V-S

Honda RC213V-S tidak hanya jadi salah satu motor termahal di Indonesia saja, tapi juga dunia. Tak tanggung-tanggung, harganya menyentuh angka Rp8 miliar.

Motor bergaya racing ini mengusung mesin V-4, 4-stroke, DOHC, 4-Valve, 6-speed dengan kapasitas mesin 999 cc. Di atas kertas, Honda RC213V-S mampu menyemburkan tenaga 157 tk dan torsi 102 nm.

4. BMW HP4 Race

Masih dari BMW, meskipun dijual secara umum, BMW HP4 Race merupakan motor yang hanya bisa dipakai di sirkuit.
Hal ini dikarenakan, moge keluaran pabriknya tidak dibekali dengan lampu depan, lampu sein, dan spion di mana ini semua wajib dimiliki seperti yang tercantum dalam UU Lalu Lintas di Indonesia.

BMW HP4 memiliki bahan dasar yang mengandalkan serat karbon, terutama di bagian rangka dan pelek, membuatnya jadi luar biasa. Bobotnya hanya 171 kg dan mesinnya punya empat silinder.

Mesin BMW HP4 mampu mengeluarkan tenaga hingga 217 PS, yang disalukan ke roda belakang via transmisi 6-speed. Selain itu, untuk membantu pengendaraan, tersedia launch control, traction control, dan sebagainya.
Harga: Rp2.1 miliar

5. Kawasaki Ninja H2 Carbon

awasaki membuat motor ini sebagai edisi terbatas dengan hanya 120 unit yang mereka jual ke seluruh dunia. Indonesia sempat mendapat jatah satu unit dengan nomor seri 71.

Kawasaki Ninja H2 Carbon memiliki mesin berkapasitas 998 cc dengan empat silinder segaris. Dengan 6 percepatan bertransmisi manual, motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 212 tk pada 11.000 rpm dan torsi maksimumnya 133,5 Nm pada 10.000 rpm.

Kawasaki juga mengklaim tenaga yang dihasilkan mesin ini merata, mulai dari putaran bawah hingga putaran atas. Kecepatan tertingginya disebut-sebut dapat menyentuh 245 kpj. Kemampuan akselerasinya sendiri dari 0-100 meter dapat ditempuh dalam waktu 2,6 detik.
Harga:Rp835 juta

Nah, inilah ulasan tentang 9 motor termahal di Indonesia yang bisa kamu dapatkan di Indonesia saat ini. Tertarik untuk memiliki salah satu di antaranya?

• On 19 Jul 2022
• By Diany
• Berita, Mobil, Motor, Tips
• 0 Comments

Tips Merawat Mobil Klasik

Semakin tua usia sebuah mobil, tentu perlakuanya pun akan berbeda. Mobil memang masih menjadi alat transportasi yang cukup favorit di dunia tak terkecuali di Indonesia.

Apalagi mobil klasik merupakan sebuah mobil koleksi yang tidak digunakan untuk mobilisasi sehari-hari. Tapi barang yang klasik tentunya memerlukan perawatan yang lebih ekstra. Merawat mobil klasik ini pastinya akan memaksa pemiliknya untuk merogoh kocek cukup dalam.

Buat kamu yang ingin mulai mengoleksinya yuk, simak tips merawat mobil klasik berikut agar awet dan bisa terus terlihat seperti baru!

1. Memperhatikan penggantian oli

Kembali lagi ke permasalahan awal, mobil klasik tua membutuhkan perhatian
yang lebih daripada mobil yang masih baru.
Terlebih mobil klasik biasanya berumur belasan hingga puluhan tahun.
Semakin tua umur mobil, semakin sering mobil tersebut membutuhkan penggantian oli secara rutin.

2 Mengecat Mobil

Sangat penting adalah melakukan pengecatan ulang pada mobil klasik
Jika mobil sudah berumur tua, maka cat yang ada di body mobil akan terlihat Pudar
cat mobil merupakan bagian yang paling rentan berhubungan dengan dunia luar.
Bagian ini akan sering terkena paparan sinar matahari, hujan dan hal lainnya yang dapat membuat cat mobil pudar.

3.Rutin Periksa Cincin Piston

Komponen ini merupakan komponen penting yang berfungsi menahan kebocoran oli serta menahan
campuran antara bahan bakar dengan udara. Jika komponen ini rusak, maka akan berakibat kepada komponen lainnya.
Kondisi cicin piston yang baik juga membuat aliran bensin pada mesin kendaraan menjadi lancar.

4. Jauhkan interior dari sinar matahari

Interior Anda dapat benar-benar “berdenyut” dengan sinar Matahari yang menerpa dari hari ke hari, terutama di iklim hangat.
Mobil tua sangat rentan terkena sinar matahari.

5.Gunakan Sarung Mobil

Melindungi mobil dengan sarung khusus pada umumnya dilakukan pada semua jenis mobil,
tidak hanya mobil klasik. Sarung ini melindungi mobil kamu dari berbagai kotoran yang susah dibersihkan.